sábado, 28 de julio de 2007

www.es-facil.com

Bueno hace poquito descubrí esta web de Internet en la que se supone que tu por leer correos electrónicos recibes un dinero y si encima consigues que se registre gente pues mas todavía.
El caso, yo no se si es cierto yo estoy registrado y os voy a dejar un enlace en el que os podéis registrar así ganamos ustedes y yo dinero.
Prometo informar de si es verdad o no aunque no hago mas que leer que si es verdad.

http://www.es-facil.com/ganar/alta?Id=64457687

jueves, 26 de julio de 2007

La joya española el F/A 18 Hornet

Bueno en esta entrada me voy a centrar en lo que yo creo que es la joya del ejercito del aire español, el F/A 18 Hornet.

Intentare no quedarme corto en el análisis pero entender que es un avión complejo con una amplia gama de características y va a costar lo suyo hacerlo jejejjeje.

Para empezar lo mas importante, el F/A 18 Hornet es un caza bombardero multimisión, equipado con un Radar AN/APG-65 con funciones de sistema de control de tiro multi-modo con capacidades aire-aire y aire-suelo. Las primeras son: búsqueda en velocidad, telemetría y búsqueda, telemetría y exploración, y tres modos de combate (adquisiciones del cañón, vertical y de línea de mira). Los modos aire-tierra incluyen cartografía lejana, barrido marino, evitación del terreno, indicación de objetivos en movimiento y telemetría aire-superficie. La información recogida en estos distintos modos se usa para controlar el sistema de armas del avión. La versatilidad del APG-65 se demostró durante la Guerra del Golfo, cuando aviones F/A-18 de la US Navy de camino hacia objetivos terrestres interceptaron y derribaron dos J-7 iraquíes en combate aéreo, antes de completar su misión de ataque.

Tren Dowty

Los aviones como el Hornet, tienen un ala y un tren inmensamente robusto, capaces de soportar los elevados regímenes de descenso y apontajes en los portaviones y con cualquier tiempo. A principio del programa del Hornet se pensó que Northrop construyese una variante F-18L "terrestre", con un tren aligerado y otros cambios, pero McDonnell Douglas optó por exportar el F/A-18 naval sin cambios, y el F-18L no llegó a construirse.

Instrumendos de la cabina

Kaiser Electronics suministra el sistema integral de pantallas (ICD) de la cabina de los F/A-18C y D, que consiste en dos pantallas multifunción (MFD). Monocromas en la mayoría de los Hornet, son en color en los Night Attack Hornet y compatibles con las gafas (lentes) de visión nocturna GEC-Marconi Cats Eyes. Una tercera MFD, central, presenta la imagen de radar. Keiser proporciona también el presentador frontal de datos (HUD) AN/AVQ-28. Debajo de éste, en el centro, hay una cámara asociada que graba la simbología del HUD para su análisis después de las misiones.

Cañón rotativo M6 1A1

Instalar el cañón rotativo Lockheed Martin Armament Systems (antes, General Electric) M61A1 en el morro del Hornet fue difícil, y su proximidad al radar creó problemas de vibración. El M61 tiene una cadencia de 6000 disparos por minuto y una tolva de 570 disparos. La recarga se efectúa a través de una trampilla en el costado del fuselaje, en tanto que un registro en el vientre, delante del aterrizador de proa, sirve para acceder al arma para su entrenamiento o desmontaje. Este arma es muy eficaz en el combate inmediato y en el ametrallamiento.

Asiento Martin-Baker

La compañía británica Martin-Baker, que ha fabricado miles de asientos lanzables desde los años 50, fue elegida para suministrar los SJU-5/6 que equipan los F/A-18 Hornet. Como asiento "cero-cero", puede eyectar con seguridad a un piloto en velocidad de traslación cero y a altitud cero, es decir, con el avión parado en tierra. Las operaciones navales exigen mucho de los asientos lanzables: una pérdida de potencia durante el despegue desde un portaviones es muy peligrosa; si el avión se desploma, el asiento ha de reaccionar al instante al requerimiento de disparo.

DATOS TECNICOS DEL F/A 18 HORNET

Dimensiones

Longitud total 17.07 m

Envergadura estabilizadores 6.58 m

Altura 4.66 m

Superficie de los estabilizadores 8.18 m2

Envergadura 11.43 m

Superficie derivas 9.68 m2

Cuerda alar 4.04 m, 1.68 m2

Distancia entre puntas de derivas 3.60 m

Alargamiento alar 3.5 m

Superficie timones de dirección 1.45 m2

Superficie alar 37.16 m2

Ancho de vía del tren 3.11 m

Superficie flaps borde de ataque 4.50 m2

Batalla del tren 5.42 m

Superficie flaps borde de fuga 5.75 m2

Prestaciones

En condiciones ISA si no se especifican otras

Vel. Horizontal máxima 1915 km/h, "limpio" y a alta cota.

Carrera de despegue <>Régimen máximo de trepada a nivel del mar 13715 m por minuto.

Vel. De aproximación 248 km/h.

Techo de combate 15240 m

Aceleración De 850 km/h a 1705 km/h, a 10670 m en menos de dos minutos.

Planta motriz Dos turbosoplantes General Electric F404-GE-400 estabilizado a 71.17 kn de empuje unitario con poscombustión o, en aviones construidos desde principios de 1992, dos F404-GE-402 estabilizados a 78.73 kn de empuje unitario con poscombustión.

Pesos

Vacío 10455 kg

En despegue 16652 kg en misión de caza y 23541 en misión de ataque.

Máximo en despegue Unos 25400 kg

Combustible y carga

Combustible interno 4926 kg

Combustible externo Hasta 3053 kg en tres tanques lanzables de 1250 litros.

Carga máxima externa 7031 kg en 9 soportes.

Carga total combustible Combustible interno reducido en menos de un 6% para colocar el segundo asiento en las versiones biplaza.

Autonomía

Alcance traslado 3520 km

Radio de combate 1020 km, 570 en misión de interdicción.


Armamento

Cañón Un M61A1 Vulcan de 20 mm con 570 disparos.

Municiones guiadas AGM-65, AGM-84 Harpoon, AGM-84E, AGM-88, AGM-62, AGM-123, GBU-10, 12, 16.

Misiles aire-aire AIM-120, AIM-7, AIM-9.

Municiones no guiadas Bombas nucleares tácticas B57 y B61. Bombas de la serie MK-80, dispensadores MK-7, Mk-20, CBU-59, CBU-72 FAE, CBU-78, LAU-97 Zuni

El cazabombardero medio de la marina USA, usado por muchos ejércitos de la OTAN, y el avión mas moderno de interceptación y ataque de la Aviación Española El F18 "Hornet", el cazabombardero todo tiempo más potente de la Aviación Española. Donde se encuentra ubicado en las Bases de Torrejón Y Zaragoza, con un total de 72 aparatos. Es también el avión usado por el escuadrón de "los ángeles azules" la patrulla acrobática de la US NAVY.

Unas cuantas imagenes:




































martes, 24 de julio de 2007

Emule Xtreme en vista

Bueno anteriormente hablamos del funcionamiento del emule de toda la vida en el windows vista, pues he descubierto que con emule Xtreme la cosa se vuelve mas fácil, tan fácil que solo hay que decir que es compatible con windows vista ya que yo lo utilizo tranquilamente para descargar cosas y no hay ningún fallo en la carpeta incoming todo funciona muy bien, con lo que demostramos que hasta que Microsoft no saque el windows vista 64 bits al mercado el vista tendrá mas errores que una escopeta de feria.


Otra cosa a decir no se si el emule Xtreme es un mod de emule o el que pero se que es mejor que el emule normal.

jueves, 19 de julio de 2007

Cursores animados

Primera mejora del blog.
Unos punteros cañeros:

  1. Uno de llamas
  2. Oro como tecnologico marron y negro
  3. Una flecha rellena de negro con una calavera con ojos rojos
  4. Uno de hielo
  5. Otro rayos
  6. Otro con efecto 3D azul
  7. Otro con efecto 3D rojo
  8. Otro plano azul

Creo que con esos estilos voy de sobra ^^ ire poniendo cada cursor alternandolos cada semana para que esto sea variado

miércoles, 18 de julio de 2007

Mejorando cosas

Bueno lo primero disculparme por estar tanto tiempo sin añadir entradas, lo que pasa es que estaba de vacaciones y no podía XD, pero ahora pongo pocas igualmente por que viendo que mi amigo elbod en su blog elbod-ds ha llevado a cabo unas cuantas mejoras bastante notables pues me he dicho que para que mantener el blog mio así "soso", bueno lo que quiero decir es que no estoy añadiendo entradas ya que estoy inmerso en el proyecto de mejora de apariencia del blog, tarea no muy fácil ya que no quiero plagiar a mi amigo y tampoco quiero que el blog quede mal así que bueno, procurare no tardar mucho para retomar importantes e interesantes noticias del día a día.
Adelanto una mejora, no se si os habéis dado cuenta de que en el blog de elbod-ds los blogs amigos están en constante movimiento hacia arriba y que además tienen imagen es que al pincharlas te llevan al blog en cuestión, pues bueno yo voy a intentar mejorar esa interfaz, voy a intentar algo en flash a ver que me sale jejeje, claro esta que si no lo mejoro no voy a dejarlo como el por que el plagio es algo que no me va.
^_^

lunes, 16 de julio de 2007

Furious Baco



Alucinante esta atracción de Port aventura es totalmente alucinante, una vez te sientas en el aparato este atraviesa una puerta que se cierra a las espaldas y acto seguido te ponen un vídeo muy corto y cuando te quieres dar cuenta sales disparado con una aceleración de 4’7 Gs lo que quiere decir que se pasa de 0 – 135 km/h en 3.5 segundos, tiene un sistema de lanzamiento hidráulico y la longitud de la atracción es de 850m la duración es de 1'05'' (25s. recorrido + 40 s. lanzamiento. Bueno solo decir que se considera la atracción mas rápida de Europa.
Unos vídeos.
Primero una representación a ordenador.





http://es.youtube.com/watch?v=2jn4Dg0dzW0
Y ahora una de verdad la atracción en todo su esplendor.





http://es.youtube.com/watch?v=Fl0koJU6PrQ
Y otro en primera plana de ocupantes jejejeje.
Y por ultimo visitar este link para ver este video el tio lo alucina con la atracción.
http://es.youtube.com/watch?v=bac87qjweL8
Claro está que furious baco no es la única atracción de Port aventura pero si la mas nueva y por eso la menciono primero mas adelante hablaré de mas jejejeje, ya que no solo me monte hay e verano jejejej

sábado, 7 de julio de 2007

Linux Ubuntu


Aquí tenemos otro sistema operativo, para mi opinión Linux es mejor que Windows, aunque lo estoy todavía probando me parece bastante bueno, sin contar que para empezar es gratis y te lo puedes descargar desde la pagina de Linux.
Bueno por ahora voy a limitarme a decir esto y poner algún enlace a paginas donde hagan análisis de este S.O, por ahora seguiré investigándolo para poder hacer un análisis solido de este sistema que para mi opinión repito es mejor que Windows

miércoles, 4 de julio de 2007

¡Nuevo hombre mas rico del mundo!

Bueno este señor un magnate de las telecomunicaciones de México con su empresa América Móvil S.A, parece ser que ha sobrepasado económicamente a Bill Gates nada mas y nada menos.
Se calcula que Slim tiene $67,800 millones, $8,600 millones mas que Gates.
¿Yo no se que aria con tanta pasta?, tiene que llegar un momento que tiene que aburrir tener todo lo que quieres y cuando quieres, ¿no?
Aqui teneis el enlace a la pagina donde esta el comentario original.
El hombre mas rico del mundo
Cuanto gana el hombre mas rico del mundo al mes

lunes, 2 de julio de 2007

Descargas en Windows Vista

Bueno vuelvo aquí con otra entrada del magnifico Windows Vista XD.
¿Cual era una de las características de Windows Vista? El no poder descargar nada a través de programas como emule. Bueno esto es mentira, por lo menos en mi caso descargaba a través de emule sin ningún problema difícil de resolver, por que el único que hay es que las cosas que tengas descargadas no aparecen en la carpeta Incoming del emule, lo cual se arregla abriendo el programa yendo a compartidos y eliminar del disco el archivo deseado, yendo a la papelera de reciclaje siempre y cuando esta tenga mas de un archivo en su interior.
Con esto demuestro otro de los errores que tiene Windows Vista, aunque este esperemos que no lo solucionen jejejejejej ^_^